杭州发电机出租:造成柴油发电机拉缸现象的原因是什么?

　　由于润滑油膜滑动部件大多数地方损害拉缸机理，两者的突出部分的金属接触时的相对运动的表面，然后局部出现微小的“燃烧”的现象，并焚烧了部分由于相对运动部件和撕裂。在这个过程中，金属表面变硬，当硬化层损坏时，产生的金属磨料颗粒将是加剧表面磨损的磨料。

　　造成柴油发电机拉缸的原因

　　在短时间内发生所谓的“磨损”时，活塞和气缸套中心线的不平地面与气缸的中心线平行，这是气缸现象。当严重时，滑动部件完全卡住或卡住，甚至可能造成两个表面薄弱部分的裂纹，从而对机器造成损坏。因此，气缸的根本原因是燃烧和磨损。

　　汽缸润滑失效：汽缸润滑油不足或供油中断，金属直接与钢瓶接触。气缸润滑不良的原因是：油底壳油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏（主要是油环）。

　　磨削是不够的：在短的时间内，有必要考虑磨削时间和载荷分布。在低负荷条件下，即使长时间的磨削加工也不能完成，如果高负荷运转，则可能导致气缸失效。柴油机在磨削过程中，应适当增加充油量。活塞环应在低负荷下工作一段时间。活塞和气缸应在新的和研磨后，然后增加负载操作。

　　冷却不良：冷却不良会导致气缸过热、润滑不良。冷却不良的原因是：冷却水泵压力不够，供水或中断不够；冷却水腔或污垢的腐蚀；水含有气泡，在冷却室中积聚而不产生空气阻力；水太脏，水温过高。

　　活塞环工作不正常：开口间隙太小，活塞环断裂，天地间隙太小，活塞环卡死了。太多的碳，使活塞环卡在环槽中失去弹性，导致裂缝或气体泄漏；开口之间的间隙过大或磨损。气体泄漏破坏润滑膜，使表面温度过高。活塞环片易落入活塞缸与活塞缸之间。

　　劣质燃料燃烧：燃烧不完全，燃烧残渣较多，燃烧后现象严重，使排气温度升高，技术措施未及时到位。汽缸润滑油底座不合适。修理装配错误：活塞销卡环或不满载时的装配误差修，活塞销的柴油机活塞的活塞销工作时，使气缸套。清洗时安装时，金属屑或硬质材料破碎的颗粒进入气缸也会引起气缸。