减少资金、人力等成本投入！全国首单发动机租赁业务落户天津东疆

　　4月19日，随着一架波音747货机降落浦东国际机场，长隆航空和招行租赁进口的LEAP-1A备用发动机正式进口。在上海机场卸、堆、存发动机的同时，在天津，东江海关同步开始受理发动机出入境、租赁贸易纳税申报等手续。只用了一天的时间，所有的程序都完成了。只需等待发货装车完毕，直接前往长隆航空所在的杭州萧山机场。

　　疫情下，旅客退票和航班取消给长隆航空带来了巨大的资金压力。与此同时，长隆航空作为浙江省唯一的本土航空公司，主动免费运送医护人员和医疗物资支援抗疫，包机接载浙江各地群众复工复产。

　　一方面是市场需求低迷，另一方面是社会责任紧迫。通过精细化管理降低成本已成为航空公司的重要任务。长隆航空需要增加一台备用发动机，以保证防疫期间的机队飞行。招行租赁积极与长隆航空合作开展发动机备件租赁业务，突破了以往仅针对裸发租赁的融资方式，创新性地通过连接QEC(发动机快拆换件)配件实现融资租赁，增加了融资金额，降低了航空公司的资金成本。

　　为确保及时更换备用发动机，最大限度减少疫情防控期间资金和人力的成本投入，长隆航空和招商局租赁提出将在全国率先创新，实现发动机异地海关监管，发动机申报放行后可直接运输至航空公司所在地。

　　天津东疆海关积极了解企业需求，研究发动机租赁进口业务，梳理报关监管程序和流程，确定支持异地实施发动机租赁海关监管。3月30日，根据实际情况，东江海关牵头，长隆航空、招行租赁、东江保税港区管委会联合召开异地发动机监管业务对接视频会议，进一步了解企业的困难和业务需求。针对发动机租赁进口实际，海关对租赁进口流程操作给予指导，明确申报具体要求和监管相关事项。我们将会同管委会与企业进行深入交流，研究推动帮助航空租赁企业表达下一步困难的政策措施。一切为了企业的创新服务，让企业真正吃下“定心丸”

　　此次发动机进口租赁业务实现非现场监管，将大型租赁设备的非现场监管延伸至发动机、模拟器等高价值航空材料，对展示全产业链航空租赁业务具有重要作用。这既是支持航空企业抗击疫情、表达困难的务实举措，也是天津海关不断创新、支持租赁发展的全面布局。